Le vélo longtail (ou vélo rallongé) s’est imposé comme le vélo cargo le plus en vogue ces dernières années. Impossible de le rater dans n’importe quelle grande ville, il est reconnaissable à sa partie arrière rallongée (d’où son nom : Long – Tail, littéralement « grande queue ») et donc à sa capacité de chargement augmentée sur son long porte-bagages.
Mais pourquoi choisir un tel vélo ? Permet-il de transporter plusieurs enfants ? Peut-on charger des affaires en plus ? Est-ce difficile à conduire et à manœuvrer ? On vous explique tout !
1) Un vélo facile à manœuvrer et à garer
Grâce à son centre de gravité bas, sa construction rallongée et son encombrement minimum, le longtail est facile à prendre en main. Si la conduite d’un vélo cargo bi porteur demande un petit temps d’adaptation, il n’en est rien du longtail qui comme un vélo classique a une conduite simple et dynamique.
Une fois monté dessus, la longueur (environ 2m10) ne se fait pas sentir et on oublie vite qu’on roule sur un vélo rallongé. Idem sur la largeur du vélo qui est la même qu’un vélo classique. Idéal donc pour slalomer dans la circulation et se faufiler dans le trafic.
Pour le stationnement le vélo longtail se gare comme un vélo classique et s’équipe d’une béquille double qui permet de charger les enfants sur le vélo sans risque de basculement. Le longtail à l’avantage d’être beaucoup moins encombrant qu’un biporteur ou un triporteur et prend moins de place dans un garage ou une cour d’immeuble. Il est possible sur certains modèles de garer le vélo à la verticale sur la roue arrière pour minimiser l’espace de rangement.
2) Jusqu’à 3 enfants
Un vélo longtail permet de transporter deux enfants sur la partie arrière et jusqu’à trois enfants sur certains modèles (Bike43). Il est possible d’installer simplement deux sièges vélos enfants sur le porte bagages ou d’équiper le vélo du combo banquettes/coussin + arceau de sécurité (Child Pack, Club House…) pour transporter des enfants plus âgés. Prévoir aussi d’équiper le vélo de reposes-pieds pour les passagers arrière.
Les fabricants assurent un poids de charge d’environ 180 kg et jusqu’à 200kg pour un TERN GSD. De quoi largement transporter toute sa petite famille ou un adulte !
3) Polyvalent, il permet aussi de transporter de la marchandise
Le longtail reste un vélo cargo, il permet donc aussi de transporter des courses ou une grande quantité d’affaires. Il est possible de l’équiper d’un large rack avant, qui vient se fixer sur le cadre et non sur la roue avant pour gagner en stabilité lors du pilotage. Un rack qui peut être complété par un sac étanche aux dimensions du rack pour garder ses affaires au sec.
Bicicapace propose un large sac avant en PVC de 80 litres inclus lors de l’achat d’un vélo.
Pour vraiment transporter de la marchandise à l’arrière, le vélo peut être équipé de grandes sacoches qui viennent se fixer le long du porte-bagages. Prévues pour être lourdement chargées, les sacoches sont maintenues en dessous par les reposes pieds et permettent de charger un peu plus de 100 litres.
4) Le vélo longtail comme alternative à une deuxième voiture
Le vélo longtail peut aussi faire office de deuxième voiture au sein d’un foyer. En effet avec sa grande capacité de chargement et sa possibilité de transporter jusqu’à trois enfants, le longtail peut remplacer sans problème une deuxième voiture pour les déplacements du quotidien.
Avec la mise en place de ZFE (Zone à Faible Emission) dans plusieurs grandes villes, l’interdiction des SUV dans Paris et l’aménagement cyclable grandissant dans toutes les villes, il devient difficile voire impossible de circuler en voiture. Le vélo devient donc l’alternative idéale pour aller chercher ses enfants à l’école !
L’environnement peut aussi être un bon argument pour choisir un vélo longtail. Selon une étude allemande intitulée Traffic Psychology and Behaviour, 80% des personnes ayant achetés un longtail l’ont fait pour des raisons écologiques et environnementales.
5) Différentes tailles de Longtail
Les vélos longtail se divisent en deux catégories :
– Le Longtail dit classique d’une longueur d’environs 2m10 qui permet d’emmener 2 ou 3 enfants.
– Le Mid-Tail qui est un vélo longtail mais plus court. S’il a la taille d’un vélo classique légèrement rallongé, sa géométrie permet de porter des charges plus importantes, de transporter deux enfants et profite de toute la gamme d’accessoires comme un vélo longtail classique.
La marque belge Achielle propose le Jean, un vélo mid-tail compact idéale pour transporter deux enfants.
Pour ce qui est de la taille des roues, chaque marque à sa particularité. TERN et Bicicapace ont choisi deux roues de 20″ là ou Bike43 propose une roue de 24″ à l’avant et 20″ à l’arrière.
Ces tailles de roues plus petites (compter 26 “ou 28” pour une roue de vélo classique) aident le vélo à gagner en maniabilité et en stabilité quand celui-ci est chargé. En effet la petite roue arrière permet de positionner le porte-bagages plus bas, donc de baisser le centre de gravité et de rendre le vélo plus stable quand il est chargé.
Si le rendement peut paraître plus intéressant et le confort un peu plus élevé avec des roues plus grandes (24″), les roues de 20″assurent une bonne maniabilité.
6) Un très large choix d’accessoires
L’avantage n°1 du vélo cargo et encore plus du vélo longtail c’est la très riche gamme d’accessoires qui vient améliorer le vélo dans tous les domaines (confort, sécurité, protection anti-pluie, transport d’objets encombrants…). Ce sont les accessoires qui donnent toute sa spécificité au longtail, ils apportent sa polyvalence au vélo et assurent à chaque utilisateur de pouvoir adapter son vélo à ses besoins.
Chaque marque utilise une appellation différente, mais le longtail se complète évidement avec une banquette arrière, des coussins et un arceau de sécurité. Pratique pour transporter des enfants et même un adulte.
Ces trois accessoires sont tout le temps une option à rajouter en plus lors de l’achat du vélo.
Afin de protéger de la pluie les passagers arrière, le vélo longtail s’équipe d’une tente de pluie. Totalement imperméable et résistante aux vents, la tente assure que les enfants arrivent au sec !
La tente est équipée d’auvent transparents pour permettre aux passagers de voir l’extérieur et de monter à bord plus facilement.
Si la tente est pratique l’hiver n’oubliez pas qu’elle a une grande prise au vent et réduit un peu votre allure.
Le vélo s’équipe aussi selon les marques de supports pour attache remorques, de lampes supplémentaires, de larges sacoches (pratique pour rapporter ses courses), de caisses en plastique adaptées pour le porte bagages arrière, de protèges roues, de housses de protection…
Attention tout de même, les accessoires font vite grimper le prix global du vélo.
Que ce soit pour emmener des enfants à l’école ou pour aller faire ses courses, le vélo longtail brille par sa polyvalence et sa grande adaptabilité grâce à ses accessoires.
Alors n’hésitez pas à venir faire un essai dans nos boutiques :
– Holland Bikes Paris 05
– Holland Bikes Paris 15
– Holland Bikes Paris 17
– Holland Bikes Lyon
– Holland Bikes Lagny sur Marne (77)
Vélos présentés :
– TERN GSD S10 LX (5999€)
– Bike43 (à partir de 4890€)
– Bicicapace E- JustLong (à partie de 4390€)
– Bicicapace JustLong (à partir de 1990€)
– Achielle – Jean (à partie de 3655€)